↑↑富山県は泊駅付近の海

　ただいま富山県の氷見にある道の駅。
道の脇には山のように雪がありますが、路面はドライコンディションばかり。
つまらん。

↑↑お夕食会スタート！の図

　皆様、今年も一年間大変お世話になりました。おかげさまで、当店も何とか年を越える事が出来そうです。
またこのセリフを言う事ができるように頑張りたいと思います。来年も宜しくお願い致します。

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　年末は、何件か来るハズだった作業が無くなったりしまして、いよいよやる事が無くなりました。
テンパっているので、年が明けてからの作業でお願いしますと言ってしまった方々スミマセン。
　と、言うことで、明日の営業をもちまして、今年の営業活動は終了とさせて頂く事にしました。
ちなみに年明けの予定ですが、そんなに急いで初めても仕方ないので、７日からの営業と致します。

↑↑クマガヤーン事務所、混雑してましたの図
いつも思うのだが、どうして事務をやっているお役人様の態度はＸＸＸＬくらい大きいのであろう

　さて、本日はクロちゃん525の構造変更登録検査を受けて参りました。
一部危ういと思われる所もありましたが、見事ＯＫを頂きました。
これにて、晴れて１７インチホイルを履いた状態で大手を振って（謎）公道を走る事ができるようになったのサ。

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　えー、ここ最近、忙しいようなそうでないような．．．．。風邪にひどくはないけど、良くもない
中途半端な状態が長く続いております。いやー、年末だねぇ。（意味不明）

↑↑黒ちゃん525検査準備完了の図

　本日はクロちゃん525の構造変更登録検査の準備を行いました。
　まー、準備と言っても、保安部品付けたりした程度なんですけどねー。
　

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　１９日に桶川を走ってきました。風もビュービュー、鼻水ダラダラでソリャー寒かったですわい。
タイヤなんて、いくら走っても全然暖まらないもんだから、いつまで経っても安心して全開イケイケには
なれませんでしたねぇ。やっぱし低温時にはそれなりの対応ってモンが必要なようですね。

↑リアホイルのスポークが折れちゃいました
装備重量0.1tの人間が乗っているところを、大トルクで押しまくっているのだから仕方ないッショ
ま～、細かい事はキニシナイキニシナイ

　前回よりスリックタイヤ投入で、いきなり２秒くらいタイムが縮まり、乗り方もずいぶん変わってきました。
（店主的には）スゴイ勢いで走れるもんだから、スポークにも負担がかかって折れちゃったのかなぁー（笑）
しばらく折れた事に気が付かなかったので、擦れまくったリムやハブ、キャリパーも傷だらけ。ショボボボーン

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↑↑黒ちゃん525組み立て中の図
エンジンちゃん＆スイングアームが載りました

　えー、昨日泣きを入れたクロちゃんの525作業ですが、本日朝から晩までがんばりました。
２０時まわってから旋盤回しちゃったりして、ご近所さんゴメンナサーイ。

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↑↑黒ちゃん525組み立て中の図
まだこんな状態なんすよねー
フレームは、粉体塗装で半ツヤの黒に仕上げてもらいました

　えー、先に泣きを入れておきますが、クロちゃんの525、19日に間に合わないかもー。

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↑↑limpieさんのCRF45O用のスタンドの図
こないだ成田で押しつけられてきました

　今晩は激烈寒いです。手がかじかんじゃって、キーボードたたくのも大変だじょー。
　さて、本日は１９日ケツカッチン仕事シリーズ第一弾のlimpieさんのスタンド加工です。
１７インチホイルにしたCRFには高すぎるってんで、低くするようにとのご依頼です。

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↑↑アルマイト加工完了の図

　毎日寒いですねー。今年は灯油代が高いから、大好きな灯油のストーブの使用を控えめにして
エアコン使おうかとマジメに考えております。でもエアコンを使うと、どうも首が痛くなってイカンのですよネェ。
アレは何なのでしょう？

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↑↑我が愛機98CR250とストーブにかじりつくlimpie先輩
本気で寒かったー

　今日は成田で絶叫しながらフライトでした。
06CRF250もチラホラ走ってましたよー。

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　毎日寒いですね。ここ数日は更新サボってますが、ちゃんと仕事をしているですよ。
更新をサボる時は、頑張って仕事しているか、目一杯サボっているかどっちかですねー。

↑マルゾッキのフロントフォーク用詰め物の図
一緒に写っているのは8mmのスパナ
結構細かいっしょ

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↑泥んこCRF250まで納車されたlimpie氏の図

　今日は水曜日。またみんなで桶川に遊びに行ってきました。今回の集まりの名目は、「OzP!さん納車記念杯」。
まー、そこそこ寒かったですが、凍える程ではなく、風もなくて日差しもあり、まずまずの良い一日でした。
　DR使いとなられたOzP!さんも「上手く走れネー」とか言いつつ、楽しそうに走っておられました。
あ、そうそう、何故かＮ村さんも「仕事の合間」に走っておられました。ス・スゲー。
　今回はＭ上さんが取材も兼ねて参加。KTMの250のモタードモデルの試乗までさせてもらいました。
走行後に録音されながらしゃべるのはキンチョーしたなぁー、もう。
あ、KTM凄く軽くて良かったです。２号よりもはるかにラクチンにヒラヒラ走れます。

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　スッゲー寒いんすけど、これってウチに限ったことぢゃないですよね？。

↑新品タイヤなのに溝が無い！

　ここのところ、やたらとコキ使われているウチのお客寄せパンダちゃん２号ですが、
前回の走行でリアタイヤが見事にツルンツルンになってしまいました。もう走らせる予算もないし、
某天上界の方よりスリックタイヤ使用禁止令も下りている事だし、ケチってリアタイヤだけ同じタイヤをオーダー。
しかーし、欠品中って事で、届くのが今週後半になるとの返事。うーむ困った。仕方なく別名柄にしなくてはならず、
仕方なくスリックタイヤを選んでみました。明日の走行予定に間に合わないのであれば仕方無かろう。
仕方ないなぁー。

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　いやー、今週末は楽しかったネェ。どんな事があったのか、振り返っちゃうヨ～。
　遡る事、二日前．．．．。土曜の朝から始めヤしょう。

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　今日は、limpieさんにさらわれてもてぎに来てます。すっげーさみー！！
しむ～

　長年使った現場用空気入れが壊れちゃったので、新しいのを買ってきた。
1029円也。今度のは何年持つかなー。
　その他、諸々物資の調達。ホームセンターの店内めぐりは血が騒ぐゼ～。

　あー、いよいよ１２月になってしまいましたねぇ。こないだ正月だった気がするのですがねぇ．．．．。
そういえば、当方サイトをblogシステムに置き換えたのが、ちょうど去年の年末だったと思うので、
早１年が経とうとしている訳で、ボチボチなにがしかのリニューアルもしたいなぁー。カズさんよろしこー。
　って事は、ウチの営業部長のオンボロサーバも、稼働しはじめてから１年間、特にトラブルらしい事もなく
動き続けている訳ですねぇ。メインマシンの燃えかすのような部品等で構成している割には、かなり安定してマス。
ハードディスクがイッパイになってきちゃったけど、それ以外に不満・不具合ナシ。エライぞ営業部長！

↑↑やっと分解できましたーの図

　えー、昨日から長野県のＫ沢さんリアショックの整備に取りかかりました。なんか経年劣化なのでしょうか、
思い通りに作業が進まず、大変手こずってしまいましたぃヨ～。

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↑↑分解中！の図

　ぢつわ昨日の話になってしまうのですが、クロちゃん525のフレームお化粧直し作業を開始しました。
本当はもっと前にやっていたハズの作業なのですが、なんだかんだと今まで引っ張ってきてしまいました。
クロちゃんスンマソーン。

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　ただ今仕事バックれて充電中。何処に居るかは言うまでもなく．．．。
新メニューだっ！　あー、オイシカッタ。満腹満腹。
１２月２８日にクランボンにて忘年会やるです！！　隊員募集中。

↑↑茶シバいてきました　茶ゃ～しばいてきたでぇー

　今日は完全無欠のおサボりday。昼飯食ってからお昼寝なんかしちゃいました。

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↑↑今日も無事に走り終えました

　桶川に行ってきました。今日のメンバーはＫ堀さん、Limpieさん、Ｎ村さん。
風もなく、暖かくてよい日でした。

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↑↑夜遅くにやってきて、はしゃぎまくるLimpie氏の図
近所迷惑だからヤメトクレ！

　話は前後しますが、昨日の夜遅くにLimpieさんがCRFを取りに来てくれました。
今カメラからデーターを移して写真をみたら、微妙な笑みを浮かべつつ、サスペンションをフンカフンカしている
彼の姿に腹立たしさを禁じ得ないので、今更ながらアップしてみる事にしました。（笑）
チクショー、CRFはさっさと取りにきやがりやがって、デカくて邪魔なハーレーを先に持って帰れー！って感じですわ（爆）

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↑↑リンクまわりのグリスアップ中の図

　本日はOzP!さんがDRを取りに来てくれました。
納車前の整備が忙しぜー！ (嘘)

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↑↑夕方に受け取って来ましたの図

　注文していたスズキのDR-Z400SMが届きました！　もちろん、OzP!さんの車輌です。
ダンダム系の顔をしていて、個人的にはちょっと悪人ズラに思えます。なかなかカッチョえー。

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↑↑フロントリム組み込み確認中の図

　昨日に引き続き、limpie号の作業です。本日中に仕上げるべく、朝のハヨから頑張りました。
それもこれも、「２３日にシェイクダゥ～ンすると決めちゃったからよろしくね」っていうお達しが
出てしまったばっかりに．．．．。細々した作業が結構あるんすから、もうちょっと時間が欲しいよなぁー。
人使い荒いよなぁー。ブツブツ。

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↑↑車体が一気に増えたーの図

　昨日は午前中にlimpieさんのハーレーの車検を通してきました。いろいろ訳アリで、検査に通るか怪しい感じ
でしたが、結果はＯＫ！　なかなかドキドキのご依頼内容でした。

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↑↑まんきーと記念撮影
遠近法を無視した大きさですな

　なんかここへ来て、やることテンコ盛りになってきまして、少々パニック気味であります。
まずはOzP!さんのDR-Zの手配をしたり、ハーレーの車検の準備をしたり、明日には展示会に貸したバイク２台を
取りに行かないと行けないし。そんでもって、明後日にはlimpieさんのCRF450も届く予定で、ソレに１７インチのリムを
組んだりもするしー。原稿書くのに作業やテストもしなきゃイケナイしー。アレー？今何やってるんだっけ？

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↑↑デカオモイです
なんていうモデルかは知りません

　えー、今日は昼頃にlimpieさんところにハーレーを取りに行ってきました。もうすぐ車検が切れうらしいです。
エレー音のするマフラーがついているばっかりに、ディーラー屋さんに車検に出すには諸々不都合があるらしく、
何故かウチで検査を通す事になっちゃいました。うーむ、なんかワリの悪い事ばっかりまわってくるような．．．．
　ウチの車にはお腹擦っちゃって積み込めないもんだから、スクーターでビヨーンとlimpieタワー（高層マンションね）に
乗り付け、ハーレーに乗り換えて来たと言うわけです。
　ちなみに、お昼はlimpieタワー近所のウマウマーなラーメン屋さんでご馳走になったッス～（喜）

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↑↑幕張メッセの会場内に乱入の図

　えー、今日は幕張に行ってきたです。
最近は自分の巣からあまり離れないので、久しぶりに行った幕張の街はスゲー違和感バリバリ。
オラー摩天楼に迷いこんじまっただー状態で、あんぐり口を開けてビルを見上げちまったダヨ～。
んで、気が付いたらこんな所に迷い込んぢまったダぁ。

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↑↑本日復活の兆しを見せましたモンキーの図

　先日「もう乗らないかも」と言う我が兄から、なかば強引にホンダのモンキーをもらってきました。
しかしながら、鍵も書類も無くしてしまい、ここ数年は動かしていなかったとの事で、結構サビサビだし、
タイヤもぺったんこ。キックを蹴っても当然エンジンは動きませんでした。もらっても仕方ないかと思いきや、
ううーむ、何故か小さき車輌への憧れを押さえきれず、バッチリ直してしばらく持っていよーって事に。
ちなみに、この車輌に店主が乗ると、サルをいじめるゴリラになるのは言うまでもありません。

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　今日はスゲー寒いですねー。ストーブが欲しいくらいですわー。ああ、ストーブといえば、焼き芋だねぇ。
　さて、前々から思っていたのですが、表題を「今日の作業場風景」では、左側の「最近の記事」のところに
同じ表題が並ぶだけなので、これからは毎回なにか表題を付けてみる事にしました。うーむ、いつまで続くやら。

↑↑アウターチューブ切削中の図

　さて、しばらく首が回らなくて仕事をサボりまくっていましたが、昨日からボチボチ社会復帰を目指して
活動を開始。首がイタイってのは言い訳で、仕事イヤイヤ病ってのが本当のトコロでしょう。
あぁ、何もやる気が起きぬぅー。

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↑↑クラブ水曜日撤収中の図

　えー、店主本日も仕事をセズ、Ｋ堀さんとクロちゃんと桶川スポーツランドに遊びに行ってきました。
昨日の農作業で、首はやや悪化してましたが、朝から風呂に浸かり、暖めてから出撃したッス！
このくらい仕事もマジメに取り組めば、コンビニ弁当や缶ジュースくらいホイホイ買えるようになるのになぁー。
　各方面より、仕事しなくて大丈夫なのかとのお言葉を頂いておりますが、まぁ、キニシナイ・キニシナイ。

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↑↑コレがハヤトウリという作物

　数日前より首が回らなくてロボになっている店主です。昨晩風呂にナガーイ事浸かってモミモミしたのが
良かったのか、昨夜は寝返りの度に激痛で目覚める事もなく、朝になるとわりかし首も動かせるようになりました。
　と、いう事で、以前より頼まれていたハヤトウリなる作物の収穫を手伝いに行って参りました。
毎日仕事していないのは、キニシナイ・キニシナイ。

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↑↑久々使用、WEBカメラよりの映像

　えー、本来の予定ですと、本日はバイクに乗りに行くはずでして、keizoの兄貴や会長さんらと共に
砂浜を走りに行く予定だったのですが、一昨日に寝違えたらしく、首が回らないので、欠席したのでありました。
借金もこさえて、名実ともに「首が回らない」状態になっちゃいました。ナハナハ。
午後から雨降ったけど、みんあ濡れずに遊べたのかなぁ。店主の首は、今朝起きると更にヒドイ事になってまして、
ただ今首が少々傾いた状態から動かせないので、動きはC3PO状態なんですわ。
　って事で、仕事はしてないので、なんとなく以前毎日使っていたWEBカメラを使って写真を撮ってみました。
ご覧のとおりヒドイ画になるので、使うの止めちゃったんですけれどー。

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　あれ？もう１１月になってしまいました？時間が流れるのは早いっすねぇ。ここ数日ドタバタしてたらもう４日です。

　昨日は本庄サーキットで行われた、「Husky Show＆Ride 2nd」に行ってきました。
そこそこの盛り上がりでしたが、店主的にはいろんな人と会えたのが一番楽しかったです。
イベントのお手伝いに行って来たのですが、ちゃっかりSM610やSM250にも試乗してきました。
610は一発のパンチこそありませんが、力もそこそこあるし振動も少ないし、走り出すと非常に軽く感じて
街乗りには最高っぽい感じです。250は正直ちょっと欲しいです（ムフ）。かなーり良く走ります。桶川なんか走らせたら
タイム出ちゃいそうッスよ。ちょとビビッた。
　寒かったけど、なんだかんだ楽しかったっすよー

↑↑カナーリデカイゾGL1200の図

　えー、本日は、先日よりお預かりしてますGLの作業など少々。
コチラすんげー近所にお住まいのＴさんのGLで、はクラッチが切れなくなっちゃっいまして走行不能状態。
入庫時は、娘さんと共にあのクソ重たい車を押して来てくれました。ご苦労様でした～。
　このGL、ブレーキとクラッチのマスターシリンダのリザーバータンクのフタを止めているネジが錆びてしまい、
頭がつぶれて回らなくなっちまってまして、それを外すに一苦労でしたよー。
クラッチが切れなくなった原因は、液量の点検窓の劣化によりフルードが滲んで漏れだし、液量不足になって
エアを噛んでしまっただけのようです。フルードを入れ直したら、見事復活。あー、エガッタ。
　面白かったのが、フロントブレーキの右側のキャリパー。コレってばリアのマスターシリンダーで油圧をかけているんすねぇ。
フルードを交換するのに、スゲー悩んでしまいました（笑）。どうしてこうなっちゃったのでしょう？
前後連動ブレーキの先駆けっすかねぇ。恐るべし本田技研。

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↑すっかり秋な感じの受付周辺

　2005年10月30日に、国有林内の林道をメインとした１周約２４ｋｍの特設コースにて行われたアサマファンライドに
参加してきました。
　コースは前日に降った雨のおかげで、地面はしっとりしていて締まっており、水たまりもなく、考え得るベストなコンディション。
ちょっと寒かったですが、概ね晴れており、湿気もあまりなく、エンジンにとっても絶好なコンディションでした。
まさに今年最後のアサマイベントに相応しい、パーフェクトな１日でありました。

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↑↑走行前の準備中の図
なんかＫ堀さん、キンチョーしてましたねぇ（笑）

　今更ですが、２６日Ｋ堀氏とウチのエースライダーと３人で桶川スポーツランドに行ってきました。途中クロちゃんと
limpie氏も合流。雨も降らず、なかなかのコンディションでした。
Ｋ堀氏は当日になって納車したCRFを最初はオッカナビックリ乗っていましたが、２本目からもう別人のように走っていました。
まだタイムはそんなに出ていないようですが、立ち上がりの開けっぷりは尋常ではなく、やはり運転手の器の差を
感じずにはいられません。
　今までの経験上、タイム差がそこそこある人は、立ち上がりでアウト側からかぶせて追い抜けるのですが、
Ｋ堀氏の場合はそれが全く通用しません。下手こくと差を開けらちゃうくらいです。仕方無く、まだ不慣れなブレーキングで
少々強引にイン側に入り込み、ラインを塞いで引いてもらってやっとこさ追い越せる感じです。
初めて走るコースに初めて乗るバイクでコレですから、それなりに走り込んでいる店主としては、凹みますなぁー。
これで、あの手のバイクの走り方とスピードに慣れてしまったら手が付けられなくなるのは必至でしょう。
さらにここへlimpie氏も加わるとなると、「あ～あぁー」って感じになる事は間違いナシです。
さぁー、今のうちに三日天下を満喫しよう！
　あ、ちなみに、皆さんにご心配をおかけしております、肩が引っこ抜けたウチのエースですが、お医者さんの診断によれば
３週間の修理期間が必要らしいです。３週間と言えば、ちょうど誰かのCRFが届くころですなぁー。

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　今日は朝イチで数駅先の銀行まで行ってきました。車で行くと停める場所を探すのが大変なので、
バイクで行こうと思ったのですが、２号３号以外で走れる状態にあるのは、我がメインバイクであるホンダのリード90だけ。
でも自賠責が切れてしばらく乗ってませんでした。この機会に自賠責に加入して本日フッカーツ！
　このリード、手に入れた時から既にオンボロの中古だったけど、もう１５年くらい店主を乗っけて走っています。
（サラリーマンやっている間の３年くらいは動いてなかったけど）　走行距離も６万kmオーバーですが、
壊れる度に修理されて未だコキ使われております。よく考えてみると、エンジンはケースとヘッド以外は
全部交換してますなぁー。部品がお安いから、ついつい直しちゃうんすよねぇ。
　久々に走らせましたが、今日は空気も乾燥していて気温も低め。非常に絶好調でした！でも調子に乗ってブン回すと
ぶっ壊れちゃうので、ほどほどに乗ってきましたヨ。
　それにしたって、スクーターのくせしてこんなに長い間使えるなんて、やっぱしホンダのバイクってスゴイなぁー。

↑↑ご依頼の作業、完了！の図
あー、えらく時間かかっちゃったなぁー

　さて、今日もＫ堀氏のCRF450Xの作業の続きです。明日には走行ですが、既に重作業は終わっているので、
ラクショー。と、思っていたら、あ、あり～？お預かりしたブレーキラインが短いゾー

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　今日はお電話が大変多い１日でした。なんだかんだで１時間半は確実に電話してましたね。ハイ。
　その他、あまり使わないホイールバランサーから異音がするので、念のためメーカーの人に来て見てもらいました。
その修理に来てくれた人が居る間中もずっと電話で話していたので、バランサーの中身を覗く事が出来ませんでした。（悲）
なにやらモーターごと交換してしまったご様子。げげげ、そんなに修理代払えないヨーと思っていたら、
保証の範囲で対応して頂けるとのお話。おぉぉぉぉ、助かった～。
　ここのところ、物が壊れまくって行くので、出費がかさみまくりです。ちなみに、FAXの機械が調子わるので、
留守中などは受信できていない事に気づいていない事もあるかも知れません。通信は成功しているのですが、
出力しないらしいのですわ．．．。送信して頂いた方々、いつまでも返答が無い場合は要注意だす。（汗）

↑↑フロントリム、組み込み失敗の図
スポークが長～い。なんでだろー？

　さて、今日もＫ堀氏のCRF450Xの作業の続きです。結局夕方近くなってから作業開始です。
まー、後はスポーク組むだけだから、ラクショーだべーとか思っていたら、あ、あり～？スポークが長いゾー

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　数日前から頭痛がするのですが、コレって風邪ですかねぇ？あ～、だりぃー。
　こおのところ、ゴソゴソと活動しておりました車購入資金の調達ですが、なななんと、融資決定！
いやー、話はしてみるもんだなぁー。コレでなんとか車は購入できるけど、これから毎月お支払いが続くのでございますね。
あー、なんでNox・PM法なんてあるんだ。バカヤロ～！　個人の所有物に勝手に使用期限付けるなーーーー！！！

↑↑フロントハブ合わせ完了の図
金ピカで、かな～りゴージャスです

　さて、今日もＫ堀氏のCRF450Xの作業の続きです。いろいろ並行してやっているもので、なかなか進みません。
多分天上界でまだかまだかとドキドキされておられる事でしょう。どうもスンマセンです。
ちゃんと水曜日には走れる状態に仕上げますから、もうちょっと待っていて下さいね。

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↑↑伊藤さん、試乗から戻るの図

　本日は当店お客寄せパンダちゃん２号と３号の試乗会を秩父山中にて行って参りました。
　某雨男が来なかったにもかかわらず、あいにくの小雨が降ったり止んだりのパッとしない天気。さかも寒ぃ～。
天気予報じゃ、もうちょっと良い天気って事になっていたのですが．．．．
　しかし、なんだかんだで総勢１０名が集まって下さいましたヨ～

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↑↑サイレンサーのグラスウール詰め込み中の図
コレばっかりは野外作業。もう体中チクチクです（涙）
ロール状の物が、以前しこたま買い込んだグラスウールなのさー
欲しい人には切り売りもしちゃうヨー

　さて、本日はがんばってイロイロやったです。ちょっとお疲れ、ヘロヘロモードです。
　まずは、明日に構造変更登録検査を受ける予定の、ウチのエースライダーの450EXC-Rの車検準備を行いました。
１７インチホイルにしてしまったので、普通に継続検査が受けられないのでございます。トホホホホホ。
エースが京都遠征にうつつをぬかしやがり、書類をよこさないので、予定がたたない状態でしたが、
もしかしてと思って取っておいた検査予約に書類が間に合ってしまったものだから、急遽車体の作業を始めた訳であります。

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　ここ数日、新たに購入しなければいけない車の資金を調達すべく、ウロチョロと活動しております。
今日は公庫の方が当店作業場の視察にいらっしゃいました。あぁー、貸してくれるのかなぁー。ドキドキ。
これで貸してもらえると、当店も一応「社会的信用」ってヤツが少しはあるって事ですもんね。
　で、昨日はお金を貸してもらう関係で午後お出かけしたのですが、その帰り道に土曜日に行う試乗会の
現場も視察してきました。高篠峠と名前がついてました。試乗会参加申し込みの皆さんには後ほどご案内のメールを
送らせて頂きます。クランボンの伊藤さんにお願いしたケータリングサービスによるお昼ご飯のメニューは、
小耳に挟んだところによれば、サンドイッチとパスタとかって話すよ～。おっ楽しみに～

↑↑リアホイル仮組完了の図

　さて、今日は某Ｋ氏のＨ社最新450ccエンデューロマシンに１７インチホイルを取り付ける作業です。
まー早い話がＫ堀氏のCRF450Xなんですけどね。（笑）　limpieさんからもリムのご注文を頂きまして
なんだか、またもや似たような作業が連続します。この傾向はなんなんでしょうねぇ。

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　２００５年１１月３日（木曜日・祝日）に埼玉県児玉郡にある本庄サーキットにて行われる「Husky Show＆Ride 2nd」ですが、
特別ゲストにスーパーモト世界選手権Ｓ１クラスで活躍中のイヴァン・ラザリーニ選手が招かれる事になったようです。
毎回スゴイゲストを招いて、カジバ・ジャパンってスゲーなぁーとか思っちゃいます。
　ラザリーニ選手と日本のトップライダー達とのデモレースやトークショーも予定されているらしいッス。

　当日の入場料は無料（！）との事ですが、イベント参加者以外の観戦のみの方のお車での来場は、駐車料が１台１０００円
になるそうです。その点、宜しくご承知置き下さい。

　行こうかどうかと迷っていた方々、世界選手権に参戦している人が走っている姿を間近で見られるのですから、
とりあえず行っとけ！って感じでしょう！！

↑↑お預かりした部品の数々の図

　今日は、某Ｋ氏とだけ言っておきますが、Ｈ社の最新450ccエンデューロマシンに１７インチホイルを装着すべく、
作業のご依頼を頂きました。わざわざ車体と部品を持って、ご来店頂いたですよー。
　上手く事が進めば、金曜日に桶川でシェイクダウンなんて事も計画しておりまして、それに間に合うように
作業を頑張らなければイケマセン！
　そうこうしているうちにlimpieさんもウワサのスッチーを職業としておられる彼女さんを連れて登場！
（いやー、スラーっとしていてお美しい方でした）なんかバイクの話をしている最中もお二人してラブラブで、
寄り添い手を握り合うでもなく、お互いの手のひらをパシパシとぶつけ合っておいででした。
まー、店主的には、「おうおう、俺様の旋盤の前でイチャついてんぢゃねーよっ」って感じでしたネェー、はい。

　ともあれ、皆さん泥んこバイク１７インチ計画は着々と進んでおられるようです。
このままできちゃったら、来シーズンの走行会は定期開催するしかないぞーって感じですので、皆さんご協力
宜しくです！

　眠い。うーむ、眠い。どうして季節の変わり目はこうも眠いのであろう．．．．。
って眠いのは店主だけ？？

↑↑XR出撃準備完了！の図
ちょっと「あーてすてっく」なライティングで撮影してみました

　今日は、当店専属デザイナー（と勝手に決めている）アキラ君のXRの車検準備です。
ウチのサイトの上の方に表示されるロゴや、先日ＴさんのHPNのタンクに貼ってもらったステッカーのデザインも
彼の仕事です。アキラ君、いつもどうもありがとー！
　で、作業の方は、まぁたいした事ではないのだけれど、大ぴらには言えませんがイロイロ細々とやることはあるのです。
みんなそんなもんでしょー？？？

　と、言うことで、明日は朝イチで陸事へ行ってきマース。

　今日は久しぶりに晴れましたね。溜まっていた作業着の洗濯をしちゃいました。やはりこの季節、気持ちが良いです。
ああ、何処かへ遊びに行きたいなぁー

↑↑Kさんのリアショック、作業完了の図

　今日も昨日に引き続き、Ｋさんのリアショックの作業の続きです。
　ぢつわ、Ｋさんとは昨晩激しい電子手紙のやりとりを繰り返し、熱い議論を交えたあげく（嘘）、一つの答えを導き出した後に
本日の作業に至るという、壮大な物語が水面下において繰り広げられていたのでございます。
（っていうか、メールでやりとりしているよりも、電話で話した方がよっぽどはえーって感じ？）
　作業依頼主との意見交換の末、一つの方向を導き出して突き進むのが、この仕事の一番楽しい所の一つなのであります。

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↑↑ラジエタ載っかりましたの図
無事何事もなくすんなり付きましたよー

　今日も自称「VORを守る会」会長さんのVORのラジエタ修理の続きです。
昨日発見してしまったコアの小さい亀裂に接着剤を塗ってみました。んで、朝イチで昨日同様に石けん水を吹きかけて、
内部を加圧してみたところ、見事泡は出なくなっておりましたぁ～。おぉ、ラッキー。

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↑↑ステーを付けたVORのラジエタの図

自称「VORを守る会」会長さんのVORのラジエタ修理の続きです。
今日はむしれてしまった取り付け用のステーを新しく作って、ラジエタコアに溶接しました。
ステーを新造と言っても、オリジナルはほとんど原形をとどめていなかったので、その寸法は半分以上「想像」の世界。
さぁー、果たして車体と合体した後に問題は発生しないのでしょうか．．．．（笑）

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↑前回のイベントで来日したエディー・シール選手。いつでもニコニコしていて、とってもイィ～人でした
（注）今回シール選手が来るという話は聞いておりませんので、誤解のなきようお願い致します

　前回はラリーキッズ伊那にてエディー・シール選手を迎えて行われた「Husky Show＆Ride」ですが、
今回は埼玉県児玉郡にある本庄サーキットにて「Husky Show＆Ride 2nd」と銘打って１１月３日に行われるとの事です。

日程：　２００５年１１月３日（木）
会場：　本庄サーキット
　
イベント内容：　・モタードフリーライド（スポーツ走行、定員あり、他社製モデルでもOK）
　　　　　　　　　　・Husqbarna Cup(Husqvarna ownerによるワンメイクレース）
　　　　　　　　　　・デモンストレーション走行
　　　　　　　　　　・ハスクバーナモデル試乗会（SM610 SM510 SM250の予定）
　　　　　　　　　　・フリーマーケット（新古車販売、中古車販売、ハスクバーナコレクション、用品などの展示・販売）
　　　　　　　　　　
参加費：　・モタードフリーライド　一般　９０００円（昼食、記念品含む）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハスクバーナ オーナー　５０００円（昼食、記念品含む）
　　　　　　・Husqvarna Cup　１００００円（昼食、記念品含む）
　　　　　　　※試乗のみ参加の方は、当日保険料の￥500をお支払い下さい。

詳しくはこちらをご覧下さい。申し込み用紙もこちらからダウンロード可能です。

　この機会に本庄サーキットを体験するもの良いですね。またHusqvarnaの17インチモデルにも試乗可能との事ですので、
興味のある方はこの機会をお見逃しなく！！
　今回は１１月だし、「Snow & Ride」になる心配はなさそうですね。（笑）
　お申し込みは、お近くのハスクバーナオフィシャルディーラーもしくは当店まで。

　今日は夕方から近所のトヨタ屋さんへ行って、新しいハイエースの見積もりを作ってもらいました。
某spiderさんにオンボロハイエースとバカにされる我が愛車（じつわ名前があって「イモようかん２号」と申します）は、
排気ガス規制の関係でもう車検が取れなくなってしまったので、来年５月をもって買い換えを余儀なくされました。
　最近１０万ｋｍを目前に控え、ますます調子を上げてきたエンジンちゃんはコンスタントにリッター当たり11kmくらいの
燃料消費量で走ってくれます。アレでエンジンハンガーのゴムパーツとサスペンションのショックを交換したら
シャッキリしてまだまだ元気良く走れるのになぁ．．．．。規制範囲外の方、誰か次の飼い主になってくれませんかねぇ。
本気で募集致します。誰か宜しくねー。
　と、言うわけで、見積もりをもらったのは、ボチボチお金を貸してもらう算段をしないとマズイ時期になってしまった
からです。ハイエースはバックオーダーを抱えていて、注文してもすぐには納車されないって話ですからね。
あぁ、それにしても、当店は赤字続きなのにお金貸してもらえるのかなぁ．．．

↑↑「VORを守る会」会長の車輌を分解するの図
とりあえず外装を引っぺがして、まずは掃除してみました（笑）

　My first VOR!
世界の名車を触らせてもらえて楽しいです！　でもなんてモデルかは知りません。
　が、しか～し！「VORを守る会」会長さん、ちょっとバッチすぎやしませんか、この車体。せっかくのカッチョ良さが
半減ですぜ～！　このバッチさ加減は、ウチのエースライダーが以前所有しておったＲＭＸ以来ですな。
ねぇ、エースライダー（爆）

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↑ういィ～！カッチョイ～！！！
写真をクリックすると元データが見られます

　ファラオラリーに参加していたＴさんが昨日帰国されたそうで、今日写真を頂きましたので公開しちゃいます。

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↑↑ステムシャフトのナット作製中の図

　えー、本日は、月曜日から車に載せっぱなしだった２号と、伊那でお預かりしてきた「VORを守る会」会長の車輌を
やっとこさ降ろしまして、ホコリマミレブーな車体をお掃除しました。ついでに会長のバイクも泥がたくさん付いていたので
高圧洗浄機の刑に処しました。あー、気分がよろしい。

　で、３日の伊那走行会で走り回ってきた２号は、いつの間にかトップブリッジとステムシャフトを固定するナットが
無くなってまして、気が付かないでそのままさんざん乗ってしまったようです。フォークを締め付けているボルトを
緩めると、バッチリ1mmくらい浮いていた事が判明。おーコワ～。

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↑駄棒撮影の写真
ライダーはキノウチさん。カッチョイ～！

　１０月３日にラリーキッズ伊那にて行いました走行会で駄棒さんさんがたくさん写真を
撮ってくれました。
わざわざ人別にキッチリと整理してアーカイブしてくれてありますので、皆さんありがたく頂戴致しましょう！
駄棒さんへのお礼は、この記事のつっこみに記入するべし。

　OzPさん

　GOさん

　カベッチ

　カズ

　キノウチさん

　キタザワさん

　タクト君

　limpieさん

　spiderさん

　オオタさん

　アオキさん

　ワタベさん

　あっちゃん

　駄棒さん、いつも本当にありがとうございますぅ～

　また、OzP！の兄貴も写真を撮ってくれました。アドレスは下記の通りです。
http://ozp.syuriken.jp/

　ホントに皆様には感謝感謝でございます。なんせ主催者が写真撮ってませんからねぇ．．．。
へっへっへっへっ。と笑って誤魔化す！

　行ってきましたラリーキッズ伊那！１０月３日月曜日です。雨の予報でしたが、フタを開ければ良い天気！！
いやー、マジで良かったですね。まるまる１日遊んできましたよー。
　おかげさまで店主、遊びすぎて電池切れになってしまいまして、４日はずっと寝てました。（爆）

↑↑limpie氏 VS Ｋ堀氏熱き戦いは伊那でも続くの図

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　いよいよ１０月になってしまいましたね。あと６０日でお正月ですよ。時が経つのは早過ぎます。やべ～。
　この所気になっている１０月３日の伊那の天気ですが、先ほど天気予防をみたら曇りに変わっていました。
一時は雨マークが付いていたので、ドナドナってましたが、なんとか持ちそうですね！あー、えがったえがった。

↑↑キャリパーサポート完成の図
重量は168g

　で、いよいよケツカッチンのクロちゃん525の作業ですが、後はハンドガードを取り付ければ作業完了って所まで
こぎ着けております。あー、しんどい作業だったですよー。

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１０月２２日（土曜日）HUSABERG／Husqvarna試乗会（完全予約制） やろうかと思います やるです！
　
場所：奥武蔵グリーンライン（埼玉県内、定峰峠より南下する道）
会費(っていうかお昼代)：お一人様１０００円
試乗車：05 HUSABERG FS650e／05 Husqvarna TE510
　その他、皆さんが持ち込んでくれる車輌をとっかええひっかえの他力本願試乗会希望
　
・昼食にキッチン・カフェ・クランボンによるケータリングサービスを予定
・詳細は未定（近日ご案内致します）

参加ご希望の方はメールにて氏名・ご住所・連絡先をご連絡願います。
参加受付の締め切りは１０月１７日（月曜日）です。
なお、今回の試乗は事前にご予約頂いた方のみとさせて頂きます。
　
良き秋の山中で、皆様と食事を交えながらの楽しい語らいの時間を過ごしたく存じます。
（な～んちゃって）

　今日は非常に良い気候。眠い、ネムイ、ねむい！
が、お昼寝している訳にも行かないので、お仕事がんばってますー。
諸々週明けの走行会までに間に合うのであろうか．．．．．

↑↑フロントのキャリパーサポート寸法取り中の図

　本日もクロちゃん525の作業です。昨日フロントブレーキディスクのセット位置について採寸が終わってまして、
今日はまずディスクの固定から始めました。

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↑↑ガチョーンな状況に壊れるクロちゃんの図
マイノリティーな男です

　本日もクロちゃん525の作業です。日中に「もう気になっちゃってー」とクロちゃんもご来店。
もー、みんな気がみぢかいんだからぁー。
　昨日、思いの外幅のあるタイヤに凹んでいたクロちゃんですが、今日も更なる神の仕打ちが待ち受けていたのであります。

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　皆様、１０月３日の伊那走行会の準備は進んでますかー？　Ｋ堀監督のバイクの仕上がり具合もバッチリみたいですね。
監督、カブ用のタイヤが思いの外イカしているではありませんか！　バッチグーですね。
　さて、ファラオラリーネタですが、iriTrackなる物で、リアルタイムに参加者の位置がわかるんですね。
コレはスゴイ！！　一人大興奮です。先ほどはＴさんがゴールしているのにＫさんがまだで、途中で何かあったのかと
ドキドキしてしまいました。さらに、４名の参加者を選んでその日のレースがどのように運んだのかもトレースできたりと
とっても面白いです。ワークス参戦と思われるライダーが鬼のように速く走っているのが良く判ります。
なんだか世の中スゴイ事になってますね。技術の進歩で地球はどんどん小さくなってます！！　是非ご覧あれ。

↑↑リアホイル組み込み完了！の図
5インチリム＋160幅タイヤのイマドキサイズになってます
そらもーそこら中擦りまくりです

　本日もクロちゃん525の作業です。本日はリアホイルに着手いたしました。
ちなみに、夕方にクロちゃんが現れまして、せっかくなので、外装の取り付け作業をお願い（っていうか押しつけ）しました。
なんちゃって05モデルへと変貌を遂げまして、タンク以外の外装はピカピカ。おかげで、やけにフレームやエンジンの
ヤレ具合が目立ちます。（爆）
　そんでもって、店主の方は、元のリムの位置を基準に新しいリムをどれだけオフセットして組めば良いのかを
入念に下調べすべく、各部を計りまくりまして、はじき出した結果は、元のリムの中心位置より5.4mm右側へオフセット
すれば、チェーン端面とタイヤ端面にはツライチになる（ハズ）。
　早速そのようにスポークを張り込み、タイヤを組み込んでみました。これがまた太い太い！　と、いうか、
04のスイングアームが狭い狭い！！！　そのままではホイルをスイングアームに突っ込めもしない状態でもー大変です。

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↑↑今日のマイたんぼの図
だいぶんスズメちゃんに食われてしまいました
見にくいですが、一応「かかCD-ROM」をぶら下げて警備にあたっております
いよいよ刈り取りしないとイケマセン

　今日はすっかり秋っぽい天気でしたねぇ。思わず仕事しないで何処かへ遊びに行ってしまおうかと思いましたが、
みんな車検切れや保険切れ、未整備やらでどれ一台として走れるバイクないぢゃん。
こんな天気が良い日にわざわざ仕事している事ないよなぁー。

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　ファラオラリーですが、日本人の皆さん、無事に車検を通ったみたいです。
詳しくはこちらのサイトで確認できます。なんか見た事のある顔もチラホラ写ってますねー。
　店主的には、先日ウチのリフトに載っかっていた車が今はエジプトにあるのかと思うと、ドキドキします。
25日の写真にもしっかり写っているし、車検も通ったって事で一安心です。後は無事に走りきってくれる事を祈るのみ！

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↑↑完成、EXC-Rチョッパーの図
と、いうのは嘘で、ホイルのストロークとショックのストロークの関係を見てます

　えー、ここ数日千葉のＭさんご依頼の作業を行っております。
サスペンションの方は終わっていたのですが、注文していた部品が届いておらず、しばらく放置プレー中でした。
部品も入荷しまして、作業完了でーす。

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　先だって作業をやらせてもらったＴさんがファラオラリー参戦の為に本日エジプトへと旅だったそうです。
店主が触った部分が途中でぶっ壊れやしないか、そらもードキドキです。なんせこれまでにエライ時間と費用を費やしての
参戦のハズですから、つまらない事でリタイヤにでもなったら悔やんでも�