↑すっかり秋な感じの受付周辺

　2005年10月30日に、国有林内の林道をメインとした１周約２４ｋｍの特設コースにて行われたアサマファンライドに
参加してきました。
　コースは前日に降った雨のおかげで、地面はしっとりしていて締まっており、水たまりもなく、考え得るベストなコンディション。
ちょっと寒かったですが、概ね晴れており、湿気もあまりなく、エンジンにとっても絶好なコンディションでした。
まさに今年最後のアサマイベントに相応しい、パーフェクトな１日でありました。

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↑↑走行前の準備中の図
なんかＫ堀さん、キンチョーしてましたねぇ（笑）

　今更ですが、２６日Ｋ堀氏とウチのエースライダーと３人で桶川スポーツランドに行ってきました。途中クロちゃんと
limpie氏も合流。雨も降らず、なかなかのコンディションでした。
Ｋ堀氏は当日になって納車したCRFを最初はオッカナビックリ乗っていましたが、２本目からもう別人のように走っていました。
まだタイムはそんなに出ていないようですが、立ち上がりの開けっぷりは尋常ではなく、やはり運転手の器の差を
感じずにはいられません。
　今までの経験上、タイム差がそこそこある人は、立ち上がりでアウト側からかぶせて追い抜けるのですが、
Ｋ堀氏の場合はそれが全く通用しません。下手こくと差を開けらちゃうくらいです。仕方無く、まだ不慣れなブレーキングで
少々強引にイン側に入り込み、ラインを塞いで引いてもらってやっとこさ追い越せる感じです。
初めて走るコースに初めて乗るバイクでコレですから、それなりに走り込んでいる店主としては、凹みますなぁー。
これで、あの手のバイクの走り方とスピードに慣れてしまったら手が付けられなくなるのは必至でしょう。
さらにここへlimpie氏も加わるとなると、「あ～あぁー」って感じになる事は間違いナシです。
さぁー、今のうちに三日天下を満喫しよう！
　あ、ちなみに、皆さんにご心配をおかけしております、肩が引っこ抜けたウチのエースですが、お医者さんの診断によれば
３週間の修理期間が必要らしいです。３週間と言えば、ちょうど誰かのCRFが届くころですなぁー。

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　今日は朝イチで数駅先の銀行まで行ってきました。車で行くと停める場所を探すのが大変なので、
バイクで行こうと思ったのですが、２号３号以外で走れる状態にあるのは、我がメインバイクであるホンダのリード90だけ。
でも自賠責が切れてしばらく乗ってませんでした。この機会に自賠責に加入して本日フッカーツ！
　このリード、手に入れた時から既にオンボロの中古だったけど、もう１５年くらい店主を乗っけて走っています。
（サラリーマンやっている間の３年くらいは動いてなかったけど）　走行距離も６万kmオーバーですが、
壊れる度に修理されて未だコキ使われております。よく考えてみると、エンジンはケースとヘッド以外は
全部交換してますなぁー。部品がお安いから、ついつい直しちゃうんすよねぇ。
　久々に走らせましたが、今日は空気も乾燥していて気温も低め。非常に絶好調でした！でも調子に乗ってブン回すと
ぶっ壊れちゃうので、ほどほどに乗ってきましたヨ。
　それにしたって、スクーターのくせしてこんなに長い間使えるなんて、やっぱしホンダのバイクってスゴイなぁー。

↑↑ご依頼の作業、完了！の図
あー、えらく時間かかっちゃったなぁー

　さて、今日もＫ堀氏のCRF450Xの作業の続きです。明日には走行ですが、既に重作業は終わっているので、
ラクショー。と、思っていたら、あ、あり～？お預かりしたブレーキラインが短いゾー

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　今日はお電話が大変多い１日でした。なんだかんだで１時間半は確実に電話してましたね。ハイ。
　その他、あまり使わないホイールバランサーから異音がするので、念のためメーカーの人に来て見てもらいました。
その修理に来てくれた人が居る間中もずっと電話で話していたので、バランサーの中身を覗く事が出来ませんでした。（悲）
なにやらモーターごと交換してしまったご様子。げげげ、そんなに修理代払えないヨーと思っていたら、
保証の範囲で対応して頂けるとのお話。おぉぉぉぉ、助かった～。
　ここのところ、物が壊れまくって行くので、出費がかさみまくりです。ちなみに、FAXの機械が調子わるので、
留守中などは受信できていない事に気づいていない事もあるかも知れません。通信は成功しているのですが、
出力しないらしいのですわ．．．。送信して頂いた方々、いつまでも返答が無い場合は要注意だす。（汗）

↑↑フロントリム、組み込み失敗の図
スポークが長～い。なんでだろー？

　さて、今日もＫ堀氏のCRF450Xの作業の続きです。結局夕方近くなってから作業開始です。
まー、後はスポーク組むだけだから、ラクショーだべーとか思っていたら、あ、あり～？スポークが長いゾー

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　数日前から頭痛がするのですが、コレって風邪ですかねぇ？あ～、だりぃー。
　こおのところ、ゴソゴソと活動しておりました車購入資金の調達ですが、なななんと、融資決定！
いやー、話はしてみるもんだなぁー。コレでなんとか車は購入できるけど、これから毎月お支払いが続くのでございますね。
あー、なんでNox・PM法なんてあるんだ。バカヤロ～！　個人の所有物に勝手に使用期限付けるなーーーー！！！

↑↑フロントハブ合わせ完了の図
金ピカで、かな～りゴージャスです

　さて、今日もＫ堀氏のCRF450Xの作業の続きです。いろいろ並行してやっているもので、なかなか進みません。
多分天上界でまだかまだかとドキドキされておられる事でしょう。どうもスンマセンです。
ちゃんと水曜日には走れる状態に仕上げますから、もうちょっと待っていて下さいね。

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↑↑伊藤さん、試乗から戻るの図

　本日は当店お客寄せパンダちゃん２号と３号の試乗会を秩父山中にて行って参りました。
　某雨男が来なかったにもかかわらず、あいにくの小雨が降ったり止んだりのパッとしない天気。さかも寒ぃ～。
天気予報じゃ、もうちょっと良い天気って事になっていたのですが．．．．
　しかし、なんだかんだで総勢１０名が集まって下さいましたヨ～

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↑↑サイレンサーのグラスウール詰め込み中の図
コレばっかりは野外作業。もう体中チクチクです（涙）
ロール状の物が、以前しこたま買い込んだグラスウールなのさー
欲しい人には切り売りもしちゃうヨー

　さて、本日はがんばってイロイロやったです。ちょっとお疲れ、ヘロヘロモードです。
　まずは、明日に構造変更登録検査を受ける予定の、ウチのエースライダーの450EXC-Rの車検準備を行いました。
１７インチホイルにしてしまったので、普通に継続検査が受けられないのでございます。トホホホホホ。
エースが京都遠征にうつつをぬかしやがり、書類をよこさないので、予定がたたない状態でしたが、
もしかしてと思って取っておいた検査予約に書類が間に合ってしまったものだから、急遽車体の作業を始めた訳であります。

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　ここ数日、新たに購入しなければいけない車の資金を調達すべく、ウロチョロと活動しております。
今日は公庫の方が当店作業場の視察にいらっしゃいました。あぁー、貸してくれるのかなぁー。ドキドキ。
これで貸してもらえると、当店も一応「社会的信用」ってヤツが少しはあるって事ですもんね。
　で、昨日はお金を貸してもらう関係で午後お出かけしたのですが、その帰り道に土曜日に行う試乗会の
現場も視察してきました。高篠峠と名前がついてました。試乗会参加申し込みの皆さんには後ほどご案内のメールを
送らせて頂きます。クランボンの伊藤さんにお願いしたケータリングサービスによるお昼ご飯のメニューは、
小耳に挟んだところによれば、サンドイッチとパスタとかって話すよ～。おっ楽しみに～

↑↑リアホイル仮組完了の図

　さて、今日は某Ｋ氏のＨ社最新450ccエンデューロマシンに１７インチホイルを取り付ける作業です。
まー早い話がＫ堀氏のCRF450Xなんですけどね。（笑）　limpieさんからもリムのご注文を頂きまして
なんだか、またもや似たような作業が連続します。この傾向はなんなんでしょうねぇ。

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　２００５年１１月３日（木曜日・祝日）に埼玉県児玉郡にある本庄サーキットにて行われる「Husky Show＆Ride 2nd」ですが、
特別ゲストにスーパーモト世界選手権Ｓ１クラスで活躍中のイヴァン・ラザリーニ選手が招かれる事になったようです。
毎回スゴイゲストを招いて、カジバ・ジャパンってスゲーなぁーとか思っちゃいます。
　ラザリーニ選手と日本のトップライダー達とのデモレースやトークショーも予定されているらしいッス。

　当日の入場料は無料（！）との事ですが、イベント参加者以外の観戦のみの方のお車での来場は、駐車料が１台１０００円
になるそうです。その点、宜しくご承知置き下さい。

　行こうかどうかと迷っていた方々、世界選手権に参戦している人が走っている姿を間近で見られるのですから、
とりあえず行っとけ！って感じでしょう！！

↑↑お預かりした部品の数々の図

　今日は、某Ｋ氏とだけ言っておきますが、Ｈ社の最新450ccエンデューロマシンに１７インチホイルを装着すべく、
作業のご依頼を頂きました。わざわざ車体と部品を持って、ご来店頂いたですよー。
　上手く事が進めば、金曜日に桶川でシェイクダウンなんて事も計画しておりまして、それに間に合うように
作業を頑張らなければイケマセン！
　そうこうしているうちにlimpieさんもウワサのスッチーを職業としておられる彼女さんを連れて登場！
（いやー、スラーっとしていてお美しい方でした）なんかバイクの話をしている最中もお二人してラブラブで、
寄り添い手を握り合うでもなく、お互いの手のひらをパシパシとぶつけ合っておいででした。
まー、店主的には、「おうおう、俺様の旋盤の前でイチャついてんぢゃねーよっ」って感じでしたネェー、はい。

　ともあれ、皆さん泥んこバイク１７インチ計画は着々と進んでおられるようです。
このままできちゃったら、来シーズンの走行会は定期開催するしかないぞーって感じですので、皆さんご協力
宜しくです！

　眠い。うーむ、眠い。どうして季節の変わり目はこうも眠いのであろう．．．．。
って眠いのは店主だけ？？

↑↑XR出撃準備完了！の図
ちょっと「あーてすてっく」なライティングで撮影してみました

　今日は、当店専属デザイナー（と勝手に決めている）アキラ君のXRの車検準備です。
ウチのサイトの上の方に表示されるロゴや、先日ＴさんのHPNのタンクに貼ってもらったステッカーのデザインも
彼の仕事です。アキラ君、いつもどうもありがとー！
　で、作業の方は、まぁたいした事ではないのだけれど、大ぴらには言えませんがイロイロ細々とやることはあるのです。
みんなそんなもんでしょー？？？

　と、言うことで、明日は朝イチで陸事へ行ってきマース。

　今日は久しぶりに晴れましたね。溜まっていた作業着の洗濯をしちゃいました。やはりこの季節、気持ちが良いです。
ああ、何処かへ遊びに行きたいなぁー

↑↑Kさんのリアショック、作業完了の図

　今日も昨日に引き続き、Ｋさんのリアショックの作業の続きです。
　ぢつわ、Ｋさんとは昨晩激しい電子手紙のやりとりを繰り返し、熱い議論を交えたあげく（嘘）、一つの答えを導き出した後に
本日の作業に至るという、壮大な物語が水面下において繰り広げられていたのでございます。
（っていうか、メールでやりとりしているよりも、電話で話した方がよっぽどはえーって感じ？）
　作業依頼主との意見交換の末、一つの方向を導き出して突き進むのが、この仕事の一番楽しい所の一つなのであります。

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↑↑ラジエタ載っかりましたの図
無事何事もなくすんなり付きましたよー

　今日も自称「VORを守る会」会長さんのVORのラジエタ修理の続きです。
昨日発見してしまったコアの小さい亀裂に接着剤を塗ってみました。んで、朝イチで昨日同様に石けん水を吹きかけて、
内部を加圧してみたところ、見事泡は出なくなっておりましたぁ～。おぉ、ラッキー。

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↑↑ステーを付けたVORのラジエタの図

自称「VORを守る会」会長さんのVORのラジエタ修理の続きです。
今日はむしれてしまった取り付け用のステーを新しく作って、ラジエタコアに溶接しました。
ステーを新造と言っても、オリジナルはほとんど原形をとどめていなかったので、その寸法は半分以上「想像」の世界。
さぁー、果たして車体と合体した後に問題は発生しないのでしょうか．．．．（笑）

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↑前回のイベントで来日したエディー・シール選手。いつでもニコニコしていて、とってもイィ～人でした
（注）今回シール選手が来るという話は聞いておりませんので、誤解のなきようお願い致します

　前回はラリーキッズ伊那にてエディー・シール選手を迎えて行われた「Husky Show＆Ride」ですが、
今回は埼玉県児玉郡にある本庄サーキットにて「Husky Show＆Ride 2nd」と銘打って１１月３日に行われるとの事です。

日程：　２００５年１１月３日（木）
会場：　本庄サーキット
　
イベント内容：　・モタードフリーライド（スポーツ走行、定員あり、他社製モデルでもOK）
　　　　　　　　　　・Husqbarna Cup(Husqvarna ownerによるワンメイクレース）
　　　　　　　　　　・デモンストレーション走行
　　　　　　　　　　・ハスクバーナモデル試乗会（SM610 SM510 SM250の予定）
　　　　　　　　　　・フリーマーケット（新古車販売、中古車販売、ハスクバーナコレクション、用品などの展示・販売）
　　　　　　　　　　
参加費：　・モタードフリーライド　一般　９０００円（昼食、記念品含む）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハスクバーナ オーナー　５０００円（昼食、記念品含む）
　　　　　　・Husqvarna Cup　１００００円（昼食、記念品含む）
　　　　　　　※試乗のみ参加の方は、当日保険料の￥500をお支払い下さい。

詳しくはこちらをご覧下さい。申し込み用紙もこちらからダウンロード可能です。

　この機会に本庄サーキットを体験するもの良いですね。またHusqvarnaの17インチモデルにも試乗可能との事ですので、
興味のある方はこの機会をお見逃しなく！！
　今回は１１月だし、「Snow & Ride」になる心配はなさそうですね。（笑）
　お申し込みは、お近くのハスクバーナオフィシャルディーラーもしくは当店まで。

　今日は夕方から近所のトヨタ屋さんへ行って、新しいハイエースの見積もりを作ってもらいました。
某spiderさんにオンボロハイエースとバカにされる我が愛車（じつわ名前があって「イモようかん２号」と申します）は、
排気ガス規制の関係でもう車検が取れなくなってしまったので、来年５月をもって買い換えを余儀なくされました。
　最近１０万ｋｍを目前に控え、ますます調子を上げてきたエンジンちゃんはコンスタントにリッター当たり11kmくらいの
燃料消費量で走ってくれます。アレでエンジンハンガーのゴムパーツとサスペンションのショックを交換したら
シャッキリしてまだまだ元気良く走れるのになぁ．．．．。規制範囲外の方、誰か次の飼い主になってくれませんかねぇ。
本気で募集致します。誰か宜しくねー。
　と、言うわけで、見積もりをもらったのは、ボチボチお金を貸してもらう算段をしないとマズイ時期になってしまった
からです。ハイエースはバックオーダーを抱えていて、注文してもすぐには納車されないって話ですからね。
あぁ、それにしても、当店は赤字続きなのにお金貸してもらえるのかなぁ．．．

↑↑「VORを守る会」会長の車輌を分解するの図
とりあえず外装を引っぺがして、まずは掃除してみました（笑）

　My first VOR!
世界の名車を触らせてもらえて楽しいです！　でもなんてモデルかは知りません。
　が、しか～し！「VORを守る会」会長さん、ちょっとバッチすぎやしませんか、この車体。せっかくのカッチョ良さが
半減ですぜ～！　このバッチさ加減は、ウチのエースライダーが以前所有しておったＲＭＸ以来ですな。
ねぇ、エースライダー（爆）

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↑ういィ～！カッチョイ～！！！
写真をクリックすると元データが見られます

　ファラオラリーに参加していたＴさんが昨日帰国されたそうで、今日写真を頂きましたので公開しちゃいます。

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↑↑ステムシャフトのナット作製中の図

　えー、本日は、月曜日から車に載せっぱなしだった２号と、伊那でお預かりしてきた「VORを守る会」会長の車輌を
やっとこさ降ろしまして、ホコリマミレブーな車体をお掃除しました。ついでに会長のバイクも泥がたくさん付いていたので
高圧洗浄機の刑に処しました。あー、気分がよろしい。

　で、３日の伊那走行会で走り回ってきた２号は、いつの間にかトップブリッジとステムシャフトを固定するナットが
無くなってまして、気が付かないでそのままさんざん乗ってしまったようです。フォークを締め付けているボルトを
緩めると、バッチリ1mmくらい浮いていた事が判明。おーコワ～。

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↑駄棒撮影の写真
ライダーはキノウチさん。カッチョイ～！

　１０月３日にラリーキッズ伊那にて行いました走行会で駄棒さんさんがたくさん写真を
撮ってくれました。
わざわざ人別にキッチリと整理してアーカイブしてくれてありますので、皆さんありがたく頂戴致しましょう！
駄棒さんへのお礼は、この記事のつっこみに記入するべし。

　OzPさん

　GOさん

　カベッチ

　カズ

　キノウチさん

　キタザワさん

　タクト君

　limpieさん

　spiderさん

　オオタさん

　アオキさん

　ワタベさん

　あっちゃん

　駄棒さん、いつも本当にありがとうございますぅ～

　また、OzP！の兄貴も写真を撮ってくれました。アドレスは下記の通りです。
http://ozp.syuriken.jp/

　ホントに皆様には感謝感謝でございます。なんせ主催者が写真撮ってませんからねぇ．．．。
へっへっへっへっ。と笑って誤魔化す！

　行ってきましたラリーキッズ伊那！１０月３日月曜日です。雨の予報でしたが、フタを開ければ良い天気！！
いやー、マジで良かったですね。まるまる１日遊んできましたよー。
　おかげさまで店主、遊びすぎて電池切れになってしまいまして、４日はずっと寝てました。（爆）

↑↑limpie氏 VS Ｋ堀氏熱き戦いは伊那でも続くの図

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　いよいよ１０月になってしまいましたね。あと６０日でお正月ですよ。時が経つのは早過ぎます。やべ～。
　この所気になっている１０月３日の伊那の天気ですが、先ほど天気予防をみたら曇りに変わっていました。
一時は雨マークが付いていたので、ドナドナってましたが、なんとか持ちそうですね！あー、えがったえがった。

↑↑キャリパーサポート完成の図
重量は168g

　で、いよいよケツカッチンのクロちゃん525の作業ですが、後はハンドガードを取り付ければ作業完了って所まで
こぎ着けております。あー、しんどい作業だったですよー。

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