↑↑やっと完成、兄じゃCRハンドルアダプタの図

　今日は久々、かなり集中して作業を行いました。ここのところ、何かとバタバタしてましたが、
やっと一段落したのでしょうか？？
　で、本日やっと兄じゃからご注文のCR80のハンドルアダプタが完成しました。
大変ｘ10お待たせ致しました。

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↑↑和装仕様の図

　昨日は、某エースライダーのケッコンシキでした。ヒロウエンにお呼ばれしちゃった店主は、
電車に揺られて新横浜まで行ってきたですよ。
　あんなにたくさんに人を久しぶりに見ました。酒に酔うまえに、乗り物に酔いました。ハイ。

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↑↑様子見中の図

　本日の午後、元クロちゃんのＴＥが嫁いで行きました。購入ご検討頂いた皆様、ありがとうございました。
今後もたまにはこんな出物もあるかと思いますので、中古を狙っている方はコマメのチェックを！（な～んちゃって）
　で、昨日からボチボチ作業を始めております、兄じゃからオーダー頂きましたハンドルクランプの作業ですが、
まで全然進んでおりません。

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↑↑兄じゃハンドルクランプ、切り出し中の図
やっと実作業に手を付けました

　ここ最近、なにかと事務的な作業が多く、なんかしらんけど、気が付くと日が暮れてます。
まー、仕事が遅い自分がイケナイのですがー。

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↑↑今週のおすすめの図

　今晩はクランボンへ逃避行。おおぉ、いくらとたらこのピラフがまだあった～！
と、言うことで、岡本盛りで頂いてきました。（いつも超大盛りにしてもらってスンマソーン）

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↑↑今朝飛行船が飛んでましたの図
いつも桶川の飛行場で見るヤツですね

　えー、本日は朝から事務仕事やらお客さんとの連絡のやりとりやらをしておりました。結構いろいろあるのネン。
上の写真は、郵便局からの帰り道、当店上空にいつも桶川に留まっている飛行船を発見したので、
急いで帰って撮ったヤツです。やっぱ飛んでいると大迫力ですなー。
それにしても、飛行船ってエレー小回り効くんスね。
　さて、午後からは我が親方の店に行ってきました。これがまた、野暮用というヤツでしてー。（笑）

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↑↑品物のレベル出し中の図
大胆なクランプにして、繊細なレベル出しなワケですよ（謎）

　えー、最近更新をサボってますが、ちゃんと活動しておりまーす。
ここのところは、実作業よりも事務的な事が多かったのデス。
　さて、今日はクロちゃんの525のハンドルクランプの加工を行いました。

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　あまり活用してない掲示板ですが、ミョーなカキコミが連続してますので、
しばらくの間閉鎖してみようと思います。
　ほとぼりが冷めた頃に復活させますので、また使って下さいネ。

　ちなみに、掲示板へのアクセスは↑上の方にボタンがりますのねん。

↑↑装着完了！の図
ん～、シートがボロいなー

　すっかり伊那での走行会も終わって気が抜けまくりの店主です。
昨日は腰痛＆げ○Ｐがしんどいので、ほとんど仕事しないでゴロゴロしてました。
　さて、伊那走行会前に、仕事ほったらかして遊んでいたおNEWのハイエースへのRECAROシート装着ですが、
その後どうなったって？話があったので、こんな感じになりましたよ。ってお話です。

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↑マッハＧＯＧＯ！戦闘中の図
写真はカベッチのサイトからイタダキました

　２００６年５月１５日、伊那サーキットにて走行会を行いました。
当日は天気にも恵まれまして、言う事ナシでした。

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　毎度おなじみの、Ｒ＆Ｊインポートさん主催のファンライドイベント、ASAMA Fun Rideですが、
次回はあの林道コースでございます！
　１周約２０ｋｍの国有林内の特設コースで行われ、まァ～、まんず他では体験できないと思われる素晴らしいコースです。

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↑↑本日の最年少ライダー、Ｋ堀家のご長女疾走中の図

　本日伊那サーキット走行会に参加して下さった皆様、お手伝いの皆様、伊那サーキットの皆様
お疲れ様でした、そして、本当にありがとうございました。
店主、ただ今無事故無検挙で作業場へ戻って参りました。
　おかげさまで好天にも恵まれ、湿っていたダートコースも３時頃から使えるようになりましたし、
なにより皆様の笑顔が拝見できまして、店主的には大満足な１日でありました。
皆様は如何だったでしょう？

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↑↑シートレール移植検討中の図

　えー、本日の日中に、天上界に住まわれる仙人様から電話がありまして、
「おう、月曜日の伊那だけど、ちょろっと上信越をまわってじーこさんを乗せて行けや」とのお達しがありました。
弱小岡本商店ごときが強大な権力をお持ちになる輸入屋さんに刃向かうという事は、すなわち、後から恐ろしい目に遭わされる
（走行中に恐ろしい勢いでまくられるとか、抜きざまにフロントタイヤをかすめられるとか．．．．ガクガクプルプル）
って事かもしれないので、二つ返事でＯＫしておきました。って事でじーこさん、当日宜しくです。
（あ、予定変更で、４時頃にじーこ家到着。伊那まではケチケチ通勤割引適用の高速道路使用って事で宜しくでーす。）

　で、ウチの２号ですが、現状ではクランクが思い通りに仕上がらないので、
伊那の走行会に間に合わせるのはアッサリと諦めました。人間諦めが肝心です。
って事で、当日はウチの最終兵器であるモンすたーを投入決定。当日は皆様を笑いの渦へご案内致します。

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　走行距離　2082km
　価格　520,000円也(税・諸費用別)

　当店のお得意様クロちゃんの2004年モデルのハスクバーナTE250です。
ご近所チョイ乗り使用ばかりで、激しくいじめてないので、かなりの上玉でーす。
早い者勝ちだよーん。

　かなりお買い得だと思うのですが。ドースカ？

売れちゃいました～。
たくさんのお問い合わせありがとうございました。

↑↑小さなカナヘビちゃんの図

　連休前辺りから急に暖かくなっりまして、我が作業場の周りでもアリンコやらコウモリやら
寒い時期には見られなかった生き物が活発に活動中であります。
　そんでもって、今日はカナヘビちゃんと遭遇。夏場は恐ろしい勢いで姿を隠してしまう生き物ですが
まだ眠りから覚めたばかりなのか、手にとってもじっとしていました。日が昇るにつれて
暖かい所に移動するようで、順繰り場所を変えながら店主の通り道に横たわっていやがりました。
危うく踏んづける所だったじょー。
　あー、もうすぐ蚊がたくさん出てくる季節になっちゃいますねー

↑↑ウエイト添加準備完了の図

　えー、ただ今取り組んでおります、HUSABERGクランク軽量化計画（今名付けた）の試験加工ですが、
考えがコーラにガムシロップを入れて、生クリームを浮かべたくらい甘かった模様。
がちょーん。

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↑↑クロちゃん525サイレンサーのインナーパイプ＆詰め物図

　えー、昨日クロちゃんが持ってきた525のサインレンサーの整備を行いました。
既にグラスウールが飛んでしまってスッカラカンになってしまってました。
いつもの事ですが、もう体中チクチクです。

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↑↑本日いただきましたイクラのタラコのピラフの図
ちなみに、こちらの一品「岡本盛り」となっております

　夜に買い物に出かけたので、その足でクランボンで夜ご飯を頂いて参りました。

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↑↑ウエイト添加準備完了の図

　　えー、連休中はアサマに行ったり、種まきしたり、ＤＥ耐！の手伝いに行ったりと、
サッパリ仕事してませんでした。おかげで、人並みに連休疲れなどしてみたり。あー、腰がイテー。
　で、１５日に走行を控えたウチの２号ですが、エンジンの作業はサッパリ進んでません。
連休中に勇んで始めたのですが、クランクがあまりに硬くて穴すらあけられない状態ッス。
うげー。

↑↑編集長パイピング思案中の図

　えー、今年もＤＥ耐！の日がやってきました。
　毎年某誌チームのマシン作りは、エイプチームは割と安パイな手法と取っていますが、
ドリームチームはかなり挑戦的です。それ故、去年は決勝前日にぶっ壊したエンジンを
徹夜で組み直して決勝にコマを進めたりしましたが、今年もやっぱりやっちゃったらしいです。
あ～あー。

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↑↑今年の種まき部隊編成の図
この他、とーちゃんと店主の５名体勢

　今年も無事に稲の種まきが終わりました。
日曜日に遊びすぎにより腰にダメージの残る店主に取っては、えれーツライ作業だったッス。
が、腰が痛いので今年はパスなどと言える訳もなく、食いブチ分くらいは働かないと今後の肩身も狭いので、
イタイ腰をブラ下げて頑張ってきました。

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↑↑イケニエとなる使用済みクランクの図
加工前の芯だし中どえす

　えー、一昨日のGP6の１周目。一番ギャラリーの多いストレートエンドのタイトターンで
スッテンころりんとひっくり返ってしまいました店主です。スゲー恥ずかしかったです。
その時にぎっくりゃー腰でイタイタだった腰がまたもや「ピキーン」ときまして、その後の１時間は
ソリャーもうツライのなんのって感じでした。おかげでギャラリーの皆様に手も振れないし．．．．。
（でも、スゲー楽しかったッス。）
　って事で、昨日は汚れた３号の掃除もせずに、１日中椅子に座って過ごした事は言うまでもありません。
まったく、遊びに行って何をやっているのだか．．．．

　で、さすがに２日間も何もしないのはツラくなってきたので、ボチボチ作業開始。
お客寄せパンダちゃん２号のクランク軽量化作戦のため、尊い犠牲となって頂きます使用済みクランクの
加工前整備など少々やってみました。

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