↑ケースにアダプタ装着の図
ここの上にＨＲＣ製のコイルが載っかります

　えー、ホンダのドリーム５０の純正クランクケースカバーに、ＨＲＣ製のコイルを載せる為の
アダプタ作製と、そのスペースを確保する為のケースカバー加工です。
　この作業、ご近所の大魔王様にやってくれって言わた（やらされたとも言う（自爆））作業で、
ぢつわ店主良く解っておりませんデス。ハイ。

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↑初めてバイクに乗るお嬢さんの図

　えー、昨日も楽しくアユムーランドで遊ばせて頂きました。
ご参加頂いた皆様、ありがとうございまいた＆お疲れ様でした。
　今回は、地元の方々にも多数ご参加頂きまして、大成功だったのではないかと思っております。
チビッコ用に車両を提供して下さったＯ田ご一家、あざーす！

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↑某Ｍ社営業さんを激写ちうのとむとむ兄さんの図

　ほんじつは、ＭＶアグスタジャパンブースのお手伝いに、東京モーターサイクルショーの会場に行ってきました。
ぶっちゃけ、なんも役に立たず、お手伝いにもなってなかったような．．．．。
　多少血中あるこほーる濃度が高めの帰り道、とむとむ兄さんとご一緒させて頂きました。
いやー、いろいろ勉強になったし（本当）、楽しく有意義な一日だった。

　さぁさぁ、明日はいよいよアユムーランドで遊ぶ日ですぞ。どなた様でも、飛び入り大歓迎！
やっぱ夜の部にも参加したいという方、多少の人数増にも対応可能との事ですヨ。
　てな事で、ご参加を予定して下さっている皆様、明日も宜しくお願い致しマース。

　２９日に予定をしておりす、チビッコ放し飼い in アユムーランド ＆ 夜はお食事会ですが、
ここのところ、こちらはかなり雨が降りまして、コースコンディションがどうかと心配しておりましたが、
なんとか走れそうとの事ですので、予定どおり行う事と致します。
当日は、ちょっとマッドなコンディションかもしれませんが、皆様あまりコースを掘り返さない程度に
楽しんで頂ければと思います。その辺り、大人のサジ加減にて宜しくデス。

　ではでは、ご参加頂ける皆様、当日も宜しくお願い致します。
　店主、明日はモーターサイクルショーに出展するＭＶアグスタジャパンブースのお手伝いに行って参ります。
もし、明日ショーを見に行かれる方は、同ブースにうすらバカデカイのがヌボォ～っと立ってると思いますので、
見かけました際には是非声をかけて下さいマシ。

↑装着してみるの図
思いがけず、2stサイレンサーチックになっちまったい

　えー、今週はリアルドタバタしております。最近更新が滞っておりましてスンマセンです。
　で、土曜日のアユムーランド企画にて試乗会を行う新型XTREMEの50 STOCK用に、サイレンサーの詰め物を
作りました。っていうのも、一応メーカーが作ったバッフルもついてるですけど、ナニゲに排気音がデカイのが
気になりまして、モチット静かにできんものかと思ったのでございます。
　っていうか、マジでいろいろケツカッチン状態なので、こんな事やっている場合じゃないって話も
あるんスけどネ。ホレ、ヤヴァい状況だと、妙に頑張りたくなる事あるっしょ？　アレっすよ、アレ。

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↑キヨトンリアショック作業中の図
半年ぶりに帰ってきました

　えー、昨日、今日とキヨトンの125EXCのサスペンション整備作業を進めておりました。
半年前に作業したばかりなので、キレイなモンかと思ったら、かなりのお疲れ度。何処で遊んできたんスか？

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　えー、ボチボチお料理を用意してもらう関係がありますので、夜の部参加の人数をバシっと確認したいと思います。
大変お手数ではありますが、口頭にて参加表明して頂いている皆様も含め、今一度参加人数のご連絡を
２６日水曜日の夜までに メール もしくは、当ページ「つっこみを入れる」にてお願い致します。

　宜しくお願い致しマース。

↑クラッチ交換注の図

　本日ご来店のお客様多数。アリガタヤ、アリガタヤ。
で、只今OzP!兄貴、なにやらCRFのクラッチやらフライホイルやらをいじくっておられます。
どんな感じになるのか、楽しみですなぁ。

↑とりあえずエンジン載せてみましたの図
（っていうか、毎回絵面が変わりませんなぁ）

　はい、A松さんのドカッチ用に頼んでおいた資材や工具が届いたので、ちょろっと作業再開です。
本日はフレームにエンジンなど載っけてみました。エンジンのハンガー作っておいたおかげで、
想像以上に楽な作業でしたヨ。

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↑MHRフレーム、大地に立つの図

　えー、A松さんのドカッチ、フレームが帰ってきたのでボチボチ作業を始めましたデス。

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↑ピカピカフレームの図

　えー、A松さんのドカッチのフレームが、塗装から帰ってきました。
流石ダイヤモンドコート、エレービカビカのデラデラって感じです。
コレに傷を付けないように足回りとエンジンを載せるのかと思うと、かなりドキドキ。
　ちなみに気の小さい店主は、ボルトを締め付けたら、塗装がベリっと剥がれた夢を見ました。おー、コエー。
（注：この塗装は強固なので、実際にはそんな事にはならないらしいです）

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↑ホンダらけの図
何故か新車に対して怪しげな作業をしております．．．．

　久々、バイクに乗りにしどきに行って来ました。
当日天気がビミョーな予報でしたが、まーまー良い感じの天気だったッス。

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　来る３月２９日（土曜日）にお食事会（新年会？）を兼ねて、クランボン内特設コース「アユムーランド」にて、
チビッコ放し飼い＆父ちゃん母ちゃんダベリ、時々オヤジ＆オバチャン小さいバイクで小競り合いを行いたいと思います。
お暇なら来て下さいネー。

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↑発掘現場の図

　昨晩、ガキンチョの頃より長きに渡り乗って遊んでいた、XR600の部品発掘作業を行いました。
ちょっと前にその車体を引き取ってもらったＡ木さんから、「また車体を起こすので、部品を探してチョー」
とのご依頼を受けまして、大発掘作業となった訳でございます。

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↑お掃除完了の図

　A松さんドカティMHRのフロントフォーク整備です。メーカーは「forcelle ITALIA」（フォルセラと読むらしい）。
でも「forcelle ITALIA」で検索をかけると、Paioilのサイトが出てきます。
店主、こういった事情にはトンとうといのですが、なんか合併とか社名変更とあったんでしょうなぁ。
（詳しいお方、解説希望）

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MHRのアウターチューブの図
なんて読むのかしらん？

　本日は、フレームは塗装の旅に出てしまった、Ａ松さんドカッチのフロントフォークの整備など少々。

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↑弟、作業中の図

　本日は、わざわざ休暇を取って、Ｏ石（弟）が町田から来て下さいました。
以前Ｏ石（兄者）用に組んだホイルを、弟の車体に組み替える作業のお手伝いです。

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↑思わず記念撮影の図

　我がメインマシン、リード９０のオドメーターが55555.5kmになりました。ワイヤーが切れて、しばらくメーターが
動いてない時期もあったので、実際はもうちょっと乗っているんだと思いますけど。高校生の頃から乗っている、
付き合いの長～い車両です。
　ちなみに、現在リアタイヤがツルツル＆どこかから空気が漏れてまして、コマメな調整が必要デス。
その他にもツッコミ所満載な車両なのですが、はてさて手を入れて乗り続けるべきか、それが問題なのデス。
いろいろ思い出の詰まった車なんすよねぇ。

↑こんなん作りましたの図

　ゴメスＦＥ改の車検、無事通過しました。
　で、夕方から早速復元作業開始。ナンバープレートが割れてしまっていたのと、後ろ向きのリフレクターを
取り付ける場所を作るために、ナンバープレートキャリアなど作ってみました。
割れちゃったナンバーも、これでしばらく大丈夫っしょ。

↑排気ガス計測中の図

　週末に検切れのゴメスＦＥ改を預かりに行ってきまして、本日は車検の準備でございます。
サイレンサーをＳＴＤのにもどしたら、なんか目がショボショボする排気になったデス。
なんかヤバそうな気がしたので、排気ガスのチェックをして、少々スロー系を絞ってみました。
さーさー、明日の検査はどうなる事やら。